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5?12防灾减灾日 | 从我做起 快来get这些海上应急避险小知识!

发布时间:2019-04-13 11:18:33

08年的汶川地震让人心痛

国务院确立5月12日为全国防灾减灾日!

今天,是我国第十一个国家防灾减灾日。

小编为你准备了这份海上应急避险指南

赶快Get起来吧!


船舶在海上航行,会受到当地的气象、水文和周围环境的影响。如果操纵人员对各种因素估计不足、判断不准确、措施不妥当,或者遇到自然灾害、意外情况,航行船舶就可能发生失控、搁浅、触礁、失火、碰撞、倾覆、沉没等危及船舶财产和人命安全的严重事故。

船舶一旦进入险情状态,就必须启动应急反应预案。在海上,船舶是船员和乘客最好的生存基地,用救生艇(筏)和水中飘浮救生是在万不得已时的选择。因此,船舶发生危险和紧急情况时,船上人员应竭尽全力应急,使船舶脱离危险,以保全自身的生存空间,直至船舶恢复安全状态或船长宣布弃船。

船舶紧急情况
船舶紧急情況大致可分为4大类22种:
火灾和海损类

碰撞、搁浅/触礁、火灾/爆炸、船体破损/进水、严重横倾、恶劣天气损害、弃船

机损和污染类

主机失灵、舵机失灵、供电故障、机舱故障、船舶溢油、船上海洋污染物的意外排放

货物损害类

货物移动、海难自救抛货、危险货物事故

人身安全类

严重伤病、进入船上封闭场所、人员落水、搜寻/救助、海盗/暴力行为、战区遇险


船舶报警信号

船舶通常使用下述信号,用报警器或汽笛发出,并辅以有线广播。

消防警铃或汽笛短声,连放1分钟。

弃船警铃或汽笛七短声一长声,连放1分钟。

弃船信号

堵漏警铃或汽笛二长声一短声,连放1分钟。

人员落水警铃或汽笛三长声。

人员落水

解除警报警铃或汽笛一长声持续6秒钟或以口头宣布。为了指明火警部位,在消防警报信号后,鸣一声表示船的前部,二声中部,三声后部,四声机舱,五声上层建筑甲板。

注意

听到沉船警报信号(1分钟连续鸣7短声1长声),立即穿上救生衣。使用救生衣时,应先把两手穿进去,将其披在肩上,将胸部的带子扎紧,腰部的带子拉一圈后再扎紧,然后,将领子上的带子系在脖子上。


跳水须知

1、尽量选择较低的位置跳水,高度不超过5米;

2、要避开水面上的漂浮物;

3、从船的上风舷跳下,如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。


正确的跳水姿势

1、穿妥救生衣;

2、深呼气后右手捂紧口鼻;

3、左手紧握右上臂的救生衣;

4、双脚并拢,身体保持垂直,两眼向前平视;

5、入水时保持脚在下,头在上,两脚伸直夹紧。双手不能松开,直至重新浮于水面才可放松。


入水后

1、双脚并拢屈到胸前,两肘紧贴身旁,交叉放在救生衣上,使头颈露出水面;

2、如果几个人在一起,可以挽起胳膊,身体挤靠在一起保存温度;

3、如果在海上漂流时间较长,不要喝海水,可食用海藻充饥。


如果你不会游泳又没有救生衣

1、下沉前拼命吸一口气;

2、往下沉时,要保持镇静,紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气(错误:在水中拼命挣扎);

3、应仰起头,使身体倾斜,保持这种姿势,就可以慢慢浮出水面;

4、浮上水面后,手放在水面下划水,使头部保持在水面以上(错误:将手举出水面);

5、如有可能,脱掉鞋子和重衣服,寻找漂浮物并牢牢抓住。

求救信号

船只遇险时可通过船上的甚高频、中频或高频数字选呼设备以及国际海事通信卫星,向附近船只或案站发出求救信号SOS,或用手机拨打求助电话12395。

声响求救信号当在海上遇险,看到周国有过往船舶或救援船时,可以采取吹哨子或击打金属物发出响声等方法,向周围发出求救信号。

形体求救信号当白天在海上遇险,看到周围有救援飞机、过往船舶或援船时,可以采取挥动衣服等物(橙色为佳),向高空发出求救信号,以便救援人员识别。

烟火求救信号当白天在海上遇险,看到周围有救援飞机、过往船舶或救援船时,可施放烟雾信号;晚上可施放明亮闪耀的发光信号。


人工呼吸和胸外按压

人工呼吸,是用于自主呼吸停止时的一种急救方法,通过徒手或机械装置使空气有节律地进入肺内,然后利用胸廓和肺组织的弹性回缩力使进入肺内的气体呼出,如此周而复始以代替自主呼吸。

胸外按压,是采用人工方法帮助心脏跳动,维持血液循环,最后使病人恢复心跳的一种急救技术。适用于触电、溺水、心脏病等引起的心跳骤停。

具体方法如下:

病人仰卧在床上或地上,头低10度,胃部垫上木板,解开衣服,在胸廓正中间有一块狭长的骨头,即胸骨,骨下正是心脏。急救人员跪在病人的一侧,两手上下重叠,手贴于心前区(胸骨下1/3交界处)以冲击动作将骨向下压迫,使其陷约3-4厘米,随即放松(挤压时要慢,放松时要快)让胸部自行弹起,如此反复,有节奏地挤压,每分钟60-80次,到心跳恢复为止。



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